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              上汽集团

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              新能源汽车可连续发展 中国企业如何破题

               (2020年1月12日,北京)在昨日举行的“2020中国电动汽车百人会”高层论坛上,上汽集团总裁王晓秋发表演讲,向与会来宾分享了上汽在新能源汽车领域的思考与实践。

               经过20年发展,中国新能源汽车家当发展实现重大飞跃,不仅销量规模占据全球市场的荆棘铜驼,而且率先推动了世界汽车工业转型发展的浪潮。上汽也通过坚持投入和历久积累,实现了对“电池、电驱、电控”三电核心技术的自主掌控,以及对“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的全面结构和家当化、规模化发展。2019年,上汽新能源车销售18.5万辆,同比增长跨越30%。名爵EZS纯电动SUV出口欧洲跨越10000辆,L3级智能纯电轿跑SUV正式发布,燃料电池技术荣获“中国汽车工业科技进步奖”特等奖,上汽享道出行新能源网约车服务已在6座城市运营。

              新能源汽车可连续发展 中国企业如何破题

               谈及中国新能源汽车未来发展,王晓秋表示,“船到中流浪更急、人到半山路更陡,唯有蓄势、融创、竞合,能力有效应对形势变更,尽快走出阶段性调剂,实现新的发展突破”,“希望政府能够积蓄各方力量,坚持住来之不易的发展势头,企业要加快融合立异办法,提升用户体验价值,家当要加强竞争者间的开放合作,通过合作竞争实现合作共赢”。

               对于企业具体而言,“一是要聚焦用户当前最为关切的新能源里程焦虑、充电焦虑、平安焦虑,通过技术进步来提高产品的质量性能和平安水平”。以上汽为例,去年名爵EZS成为历史上首款获得Euro NCAP(欧盟新车平安评鉴协会)五星平安认证的纯电动小型SUV,单一车型出口欧洲跨越10000辆,创下中国新能源车出口发达国家的惊人纪录。凭借优秀的质量性能和平安水平,上汽名爵 EZS 纯电动SUV和大通EV80新能源宽体轻客,胜利登陆英国和欧洲大陆,在本地刮起了强劲的“中国电动旋风”。

               “二是要加大跨界技术融合,努力打造具有推翻性的出行新物种,有效解决用户场景化的出行痛点,提升用户的产品体验”。2019年,上汽发布了全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型——智能纯电轿跑SUV荣威Marvel X Pro,其搭载的“最后一公里”自主泊车功能,可以支持智能化停车库,实现停车场自主行驶、车位寻找、车位识别、车位驶入驶出等智能驾驶场景。同时,上汽还率先实现氢燃料电池乘用车和商用车产品的商业化,上汽大通FCV80燃料电池宽体轻客,荣威950燃料电池轿车,申沃燃料电池客车,商业化运行里程已达数百万公里。

               “三是要加强产品、服务、商业模式的融合立异,充分利用金融工具链和数据业务链,买通新能源购车、保险、租赁、颐养、维修、二手车、残值回收等全业务链,建立覆盖全生命周期的服务方案,增强用户的服务价值体验”。2019年,上汽集团立异性地打造了包含技术平台、运营车辆、维修颐养、金融信贷、专业保险等在内的网约趁魅整体解决方案。上汽享道出行新能源网约车服务已在6座城市运营,注册用户超700万,用户满意度高达98%。

               王晓秋强调,“我们将迎来更加开放的全球竞争,中国汽车企业的转型升级之路,也必定是开放合作之路”。未来,上汽将以更加开放包涵的姿态,积极与国内外车企以及立异型科技公司加强合作、各展所长,共同推动新的家当生态圈建设,实现共赢发展。

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